Eine in weiten Punkten sehr gute Zusammenfassung der Hauptfehler in der offiziellen Unfalltheorie.

Bedauerlich finde ich dagegen die viel zu weit gehenden Spekulationen zum Ende hin, welche schon an gezielte Desinfo grenzen.

ZWEI PUNKTE SOLLTEN an dieser Stelle DRINGEND korrigiert bzw. ergänzt werden:
1) Wenn man Herrn Wisnewski glauben darf (http://www.gerhard-wisnewski.de/Buch/Haider-Unfall-Mord-oder-Attentat-/Der-stumme-Zeuge-Besuch-bei-dem-Phaeton-Wrack.html ), dann GIBT ES KEIN LOCH IM DACH des Haider-Autos.
Auf manchen Fotos im Netz ist dies auch DEUTLICH, ja SEHR DEUTLICH erkennbar.

2) Die Türaufhängungen WEISEN KEINERLEI BESCHÄDIGUNGEN auf, d.h. eine Sprengung oder andere GEWALT war hier nicht zu erkennen.

Zuletzt noch ein Hinweis zur Stichhaltigkeit der Doubletten-Theorie:
Die Doubletten-Theorie ergibt in einer geschlossenen Ortschaft keinen Sinn, wegen der potentiellen Zeugen, auch um diese Uhrzeit.
So etwas würde viel eher AUSSERHALB der Ortschaft stattfinden. Kollidierend zu dieser Spekulation um eine plazierte Doublette ist auch der Zeitaufwand für die Präparation des Unfallortes selbst:

- Herstellen der (Brems-?)Spuren am Hang vor der Mauer
- Beschädigen der Mauer
- Rasieren der Hecke (LAUTLOS!!!!)
- aber am besten: Kappen der etwa 4-5 m hohen Tannenspitzen (2 oder 3, welche noch Wochen später dort am Rande des Unfallgrundstücks lagen) , natürlich ebenfalls völlig lautlos

Jeder seriöse Rechercheur sollte es wie schon beim 9/11 vermeiden, Alternativszenarien in wundersame Spekulationen zu verpacken, sondern sich darauf spezialisieren und BESCHRÄNKEN, die Fehler und (logischen, sowie chrono-logischen) der offiziellen Theorie aufzudecken und entsprechende FRAGEN daraus zu formulieren, anstatt selber bereits hochspekulative Antworten zu liefern.
Dies geht in aller Regel schief und erleichtert dem Gegner in aller Regel nur das Spiel, die alternativen Ansätze lächerlich zu machen.
CUI BONO?

Das gezeigte Fahrzeug war NICHT in den vorgeblichen Unfall verwickelt. Wäre das nämlich der Fall gewesen, dann hätte der Phaeton innen etwa drei Liter Blut aufnehmen müssen, die allerdings nicht erkennbar waren. Niemand reißt (fast) seinen Arm ab, ohne enorme Mengen Blut zu verlieren. Kein Blut = falsches Auto.

Was Haider für ein Mensch, Politiker o.ä. war, ist hier irrelevant.
Er wurde ermordet – aber das gibt’s ja nicht nur in Österreich.

@ geheim:
Herr Geheim,
Sie haben ihn persoenlich gekannt alles klaro oder haben Sie Ihr Wissen aus der Presse ? Er hat provoziert,
ob berechtigt oder nicht, jedenfalls hatte er viele Feinde Naive sowie Berechnende. Es geht um Ungereimtheiten beim Unfallhergang, dazu sagen Sie nichts. Das ist keine Antwort im Sinne eines ordentlichen Dialoges . Sie sind ueberladen mit Aversionen gegen diese Person , sollte man da aufklaererische Gedanken von Ihnen erwarten koennen ? Wahrheit steht ueber den Dingen . Sie hinterfragen nichts auch wenn Sie ein Landsmann sind. Herr Eggert hat sicherlich nicht die Wahrheit gepachtet ( was er auch nicht in Anspruch nimmt) aber er sucht sie .
Es ist wie in der Statistik, das Absolute gibt es nicht, es gibt immer einen Mittelwert der sich dem Wahren annaehert.

Und was Sie Herrn Eggert zuschreiben ist eine bodenlose Dummheit oder gar Berechnung, die heute problemlos als Waffe herangezogen wird, ohne sich im Klaren darueber zu sein, was es bedeutet. Gedanken duerfen nicht mehr frei geaussert werden, ohne sich diesen Verwurfs zu entziehen. Leute wie Sie sind Feinde der Freiheit und muessen auf das schaerfste bekaempft werden. Sie liefern den Beweis heute. Denunziant !
Sie gehoeren zu den Ersten die den Schw.. einziehen wuerden, wenn es darauf ankommt (damals sowie heute).Leider gibt es zuviele von Ihrer Sorte.

Vielleicht urteile ich falsch ueber Sie (immerhin) aber ich nehme mir Ihre Freiheit und tue desgleichen und werfe Ihnen die Geisteshaltung vor, die Sie Ihm Vorwerfen . MFG

Ich habe zu der Frage Anschlag oder Unfall keine abschließende Meinung. Was mich am stärksten irritiert ist die Sache mit der Tür. Wenn die während der Fahrt geschlossen war, ist es für mich nicht nachvollziehbar, wie sie ohne schwere Beschädigungen, zumindest an den Scharnieren, verloren gegangen sein soll.

Auf der anderen Seite, hatte ich vor Jahren einen Unfall, der einige Parallelen mit dem Haider-Ereignis aufweist:

Ich war infolge längerer Krankheit unter Medikamenteneinfluß ebenfalls von der Straße abgekommen. Zum Zeitpunkt des Unfalls war mir nicht bewußt, daß ich noch immer unter Medikamenteneinfluß stand, weil ich extra eine Woche gewartet hatte, nach dem Ende der Behandlung, bevor ich wieder selber Auto gefahren bin.

Bei diesem Unfall bin ich von der Fahrbahn ab- und auf eine leicht aufsteigende Böschung aufgefahren. Eine Kollision des Kotflügels mit einem kräftigen Busch, vergleichbar einem großen Haselnußbusches, Riß die Vorderaufhängung teilweise ab, die aufsteigende Böschung gab dem Auto starke Seitenneigung und der Einschlag führte schließlich dazu, daß sich das Auto überschlug und am Ende, ähnlich Fall Haider, im rechten Winkel zur Fahrbahn, auf den Rädern, zum Stehen kam.

Die Geschwindigkeit zum Zeitpunkt der Kollision betrug weniger als 70 Km/h, genau weiß ich das natürlich nicht, ich weiß nur, daß ich nicht schneller als 70 gefahren bin. Sollte Herr Haider tatsächlich 140 Km/h gefahren sein, so hat eine Kollision mit einem Objekt die 4-fache Kraft von dem entfaltet, was mein 1,8-Tonnen-Auto hat sich überschlagen lassen. Das ist beileibe kein Pappenstiel.

Im Gegensatz zu Herrn Haiders Fahrzeug, war mein Auto low-tech. Ein Pickup-truck, kein ABS, keine Airbags, null. Da ich selbstverständlich angeschnallt war, habe ich den Unfall völlig unverletzt überstanden.

Ähnlich Fall Haider, war mein Auto an der Heckpartie praktisch wie neu, weil das Gewicht des Motors eben dafür sorgt, das der Vorderteil des Fahrzeugs den Kontakt zum Boden sucht. Ich kann mir vorstellen, daß Herr Haider bei dem Überschlag auf einen Gegenstand traf, als das Fahrzeug kopfüber war, der die Fahrgastzelle in der auf den Photos sichbaren Weise zerstört hat. Inwieweit die bekannten Verletzungen mit einem solchen Unfallhergang zusammenpassen, kann ich nicht sagen.

Bleibt allerdings noch immer die Frage nach den Fehlauslösungen der Airbags und vor allem, wie die Tür verloren gehen konnte.

Nimmt man die Armverletzung als Anhaltspunkt und geht von einem Überschlag aus, dann muß die Tür bereits abgetrennt gewesen sein als das Fahrzeug einen 90 Grad Winkel erreichte, also bevor eine Kollision des “Kopfüberautos” (180 Grad) mit einem Gegenstand stattfinden konnte.

Hier noch ein Post von You Tube der es auf den Punkt bringt:

Haider schwadroniert über die Bankenmafia. Das paßt! In diesem Milieu hat er sich ja auch bestens ausgekannt. Was er in Kärnten finanziell gedreht hat (mieseste Bilanztricks beim Landesbudget; HypoAlpeAdria-”Deals”, etc.), war nämlich alles andere als sauber. Aber trotzdem gilt er bei vielen immer noch als Sauber- und Supermann, der es den anderen noch zeigen würde. Dabei hatte Kärnten dank Haider die mit Abstand schlechteste Finanzgebarung aller österr. Bundesländer.

also
Herr Eggert:

einiges das sie da über den Haider sagen ist schlicht und ergreifend falsch.
Zb.: Nach der Abspaltung der FPÖ vom BZÖ ist von Haiders Partei so (BZÖ) nichts mehr übrig geblieben und dass eine neue Koalition mit ÖVP/FPÖ/BZÖ in Diskussion stand ist so was von falsch dass ich ihnen schon fast bewusste Lesertäuschung unterstellen muss. Und das der Haider so viele Feinde hatte ist ja nur logisch so wie sich dieser Mensch aufgeführt hat. Glauben sie es mir ich bin Österreicher und habe das über Jahre mit verfolgt.
Er war ein ganz übler deutnationaler NAZI mehr gibt es da eigentlich nicht zu sagen der offen mit dem 3 Reich kokettierte. So wie sie ihn darstellen war er einfach nicht und so wie sie ihn darstellen und nichts davon erwähnen dass er ultrarechter Nazi war muss ich davon ausgehen dass sie zumindest mit dieser Ideologie sympathisieren.

Noch ein paar Einwürfe dazu.

ad EU-Referendum punkto Lissabon: die demokratische Situation in Österreich halte ich für nonexistent. Und zwar spätestens seit dem Beginn der unmäßigen Propaganda zum EU-Beitritt. Manifestiert hat sich das am Tage der geplanten Ratifizierung des Vertrages von Lissabon, dem Demonstrationen mit tausenden Menschen vorangingen [dass dort natürlich die FPÖ mitsamt braunen Anhängseln skandierte, war zugleich Leben&Tod der Sache] – da stand ich (gemeinsam mit etwa 15 anderen Menschen) vor dem Parlament, und man holte eine Kompanie des Bundesheeres “zu Hilfe”, um sich vor bösen “Zwischenrufen” zu schützen. Damit hat sich jegliche Demokratie in diesem Land zersetzt – Militär im Parlament? Ermodung unliebsamer Politiker? Könnte zusammenpassen. Zum Glück sind die Menschen in Österreich noch leicht genug medial steuerbar, sodass Parteien, die an Bilderberg-Konferenzen seit Jahrzehnten teilnehmen und somit Wahlversprechen nach Belieben brechen können, weil es egal ist, immer noch am Drücker sind, auch wenn gegenwärtig wieder das Spiel der “Machtverschiebung” gespielt wird.

Zur Causa Haider: auch hier sind im Lauf der Jahre immer wieder seltsame 180-360°-Sprünge aufgefallen – etwas, das ein ersthafter und sehr erfolgreicher Politiker doch eigentlich nicht tun würde. Grob umrissen der letzte verdächtige Akt: Haider kommt aus den USA zurück, spaltet die Partei, das BZÖ wird gegründet. Unlogisch. Womöglich war er selber in Geheimdienstangelegenheiten vertstrickt? Wäre nicht so unwahrscheinlich (siehe Zilk) und würde einiges erklären (siehe Verhalten SPÖ).

Noch ein Punkt: die Bremsspuren auf dem Rasen stammen von Zwillingsreifen – der Phaeton hat sicherlich keine, aber das Fahrzeug, das ihn dort abgesetzt haben könnte.

Sehr geehrter Herr Eggert,

Das Riesenloch im Fahrersitz ist hier zu sehen.
http://forum.infokrieg.tv/viewtopic.php?t=5866&postdays=0&postorder=asc&start=1080&sid=c90d21d7d17117225f06ddbb3d4fbae6

1. Diese Fahrzeugtypen sind mit GPS-Modulen ausgestattet, um ein auffinden bei Diebstählen zu erleichtern.

2. Man müsste an die GPS-Aufzeichnung kommen. Dies würde auch die Identität des Fahrzeuges und dessen Fahrtstrecke klären.

3. Das kreisrunde Loch über Haiders Kopf hat eine sauber angeschrägte Radie, wie sie beim Ansetzen von industrielen Presswerkzeugen als Werkzeugführung entsteht.

4. Bei dieser Theorie müsste Haider wärend des Pressens/Stanzens ausserhalb des Fahrzeugs gewesen sein, sonst wären die Verletzungen anders gelagert.

5. Bei eingebauten Türen wäre die Dachverformung links weniger stark ausgefallen.

6. Das unfallbedingte Herausfallen der Türen ist konstruktiv bedingt fast unmöglich. Schlimmstenfalls wären die Türen aufgegangen.

7. Ein- oder mehrere Überschläge hinterlassen zumindest Riefen im gesamten Dachbereich.

8. Knackpunkte sind: die Untersuchungsergebnisse von VW und insbesondere die der Fahrgestellnummer, sowie die Identität der angeblichen Zeugin.

Mit freundlichen Grüßen
EO